RAMPAS HIDRAULICAS THIEMAN MODELOS RAILGATES

Rampas hidráulicas Thieman modelos Railgates

El modelo de rampas llamado Railgates es una rampa hidráulica consistente en una plataforma de acero antiderrapante o aluminio (opcional) que se mueve por medio de un sistema de cadenas y catarinas a través de dos rieles laterales  dando más estabilidad al producto que se va a subir ya que el movimiento mantiene siempre la plataforma sin inclinaciones. Por lo tanto se recomienda para productos que por la relación de su altura con respecto a su ancho son poco estables como los refrigeradores, además de obtenerse mayor poder y durabilidad del sistema.

Funciona como puerta trasera del vehículo y con la energía de la batería del mismo ya que es un sistema electro-hidráulico. Su funcionamiento sobre rieles nos permite la opción de que no solo baje del nivel del piso de la plataforma del vehículo al suelo, si no que se pueda tener un equipo que también eleve la carga a una altura mayor de la plataforma del vehículo con un máximo de 16”(40 cm.) siempre y cuando la altura de la cama no sea mayor 40”(1 mt.) ya que la operación de estas rampas permiten elevar entre 81 y 142 cm.  para alcanzar la altura del andén de carga.

Las capacidades de estas rampas pueden ser de 1,250 lbs.(568 Kg.), 1,600 lbs. (727 Kg.), 2000 lbs. (909 Kg.), 3,000 lbs. (1,364 Kg.), 4,000 lbs. (1,818 Kg.), 5,000 lbs. (2,275 Kg.), 5,500 lbs. (2,500 Kg.) y 6,600 lbs. (3,000 Kg.), con diferentes anchos y profundidades de plataforma adaptables a las medidas de los vehículos y a las necesidades de área de la carga del usuario,

Se pueden instalar en cualquier vehículo de carga desde carga ligera como camionetas de 2.5 y 3.5 toneladas hasta gran capacidad como tráileres y rabones. El único requisito es que la rampa sea considerada como puerta trasera por lo que en caso de ser caja cerrada debe tener puerta tipo cortina porque no es compatible con puertas abatibles.

Plataformas hidráulicas

Plataformas hidráulicas

Las plataformas hidráulicas, mejor conocidas como “rampas”, son un dispositivo instalado en vehículos de carga que hace más eficiente la maniobra de subir y bajar mercancía entre la plataforma de un vehículo y el suelo.

La eficiencia y beneficios de una plataforma son en diversos sentidos:

  • Mejora el tiempo de maniobras de carga y descarga de mercancía, por lo tanto se pueden hacer más entregas y/o recolecciones en menos tiempo
  • La maniobra puede hacerla una sola persona, por lo tanto hace más rentable la operación al no tener que depender de cargadores y personal adicional
  • Incrementa la seguridad con la que se maneja la mercancía, con esto se garantiza que los productos no se dañen, evitando las pérdidas por manejos inapropiados
  • Al usar un equipo adecuado se reduce el riesgo para el personal, evitando lesiones innecesarias por utilizar dispositivos improvisados como llantas y planos inclinados con tablas
  • Le brinda una imagen de profesionalismo y compromiso en las entregas y recolección de mercancía: Es un valor agregado que a los clientes les gusta recibir
  • No se necesita algún combustible o energía adicional en el vehículo ya que funcionan con la corriente generada por la batería ya sea a 12 o 24 VCD de corriente directa
  • El retorno de la inversión es muy corto en relación con la longevidad de los equipos

Así como hay diferentes vehículos y capacidades de carga, también lo hay en plataformas.

Por ejemplo, para las camionetas pick up y del tipo “estaquitas” considerados vehículos de carga pequeños, está disponible la serie Top Lifter. Esta plataforma queda instalada como puerta trasera del vehículo; las opciones en su capacidad de carga son de 568 y 681 kg.

Una de nuestras plataformas más populares es la serie Stowaway; este equipo viaja oculto bajo la carrocería del vehículo; su aplicación es para camionetas 3.5 ton, heavy duty, rabón, torton y trailer. Con capacidades de 727, 909, 1136, 1364  y 1810 kg., siendo ideales para el manejo de tambos y tarimas con una altura no mayor a 150 cm. de altura.

Si su carga es delicada o inestable, lo que usted está buscando son las rampas de nuestra serie Railgates. La plataforma queda instalada como puerta trasera del vehículo; su funcionamiento es similar a un elevador de carga donde sube y baja totalmente vertical, brindando con esto estabilidad y seguridad a cualquier tipo de carga y de cualquier altura.

En resumen existen modelos para instalarse en casi cualquier vehículo de carga y para manejar mercancías diversas.

En Carga Fácil encontrará ayuda para seleccionar el equipo con las características necesarias para solucionar sus necesidades de carga y eficientar sus tiempos, reducir sus costos e incrementar sus ingresos.

Carga Fácil
Tel. (33) 3812 8288 | 01 800 8722 742
E-mail: fácil@cargafacil.com | cargafacil.com
Calle 6 No. 2593 Zona Industrial Guadalajara, Jalisco, México

Un solo domicilio. Presentes en toda la república | quazarcorp.com

Niveladores de Andén

Niveladores de Andén

Los Niveladores de Andén son equipos que nos permiten hacer un puente entre el andén de carga de una bodega y la plataforma de un vehículo, mismo que puede ser desde una camioneta hasta un trailer, generalmente son de acero al carbón, aunque para aplicaciones especiales se pueden fabricar de otras aleaciones o con recubrimientos epóxicos especiales, pueden ser “orillados”, que se ponen al borde del andén o de “fosa” en donde se colocan en un espacio de obra civil para quedar como parte del piso de la bodega y del muro del andén en su posición de guardado, la diferencia entre ellos es básicamente el grado de nivelación que nos proporciona, los orillados nos dan ± 5” (±12.7 cm.) y los de fosa nos dan una nivelación de ± 12”(±30.48 cm.). Es importante conocer el tipo de vehículos en donde se va a realizar la carga y la descarga, si todos son de una altura de caja similar se puede utilizar un orillado, si hay mucha diferencia se debe preferir uno de fosa, aquí hay que considerar la altura de los camiones cargados y vacíos. Los componentes generales de un nivelador son el bastidor, la plataforma con soportes estructurales, el labio o ceja, las bisagras y el sistema de levante.

Lo siguiente a considerar es la capacidad que se requiere del nivelador, por su clasificación y nomenclatura los niveladores están especificados en capacidad estática pero, como la carga siempre está en movimiento, lo que se debe de considerar es la capacidad dinámica, que normalmente es la mitad de la estática y se calcula sumando el peso exacto del dispositivo de carga (montacargas, patín traspaleta, etc.) y el peso de la tarima o carga más pesada que se maneje en esa bodega, el resultado de esta suma nos da la capacidad dinámica que requerimos.

Después se considera los ciclos de uso, esto es cuántas cargas y/o descargas de camiones se tendrán por día, eso nos permite considerar el tipo de nivelador que se utilizará. Existen 3 tipos:

Mecánico-manual. Funciona por medio de una cremallera y resortes que se activan al soltar el mecanismo de retención, por medio de un sistema de cadenas que, al liberar la plataforma, la fuerza de los resortes la levanta y en su punto máximo de apertura la inercia del impacto extiende la ceja soportada por amortiguadores que permiten el tiempo suficiente para que el operador camine sobre la plataforma y, con su peso coloque el nivelador a la altura del piso del vehículo. Por ser sus componentes piezas de desgaste se recomienda para un uso poco frecuente, alrededor de 3 ciclos por día máximo.

Neumático. Funciona con una bomba electro-neumática que infla una bolsa diseñada para el levantamiento adecuado de la plataforma, se recomienda para uso rudo de 4 descargas de trailers en adelante por día o su carga equivalente en vehículos de menor capacidad de carga. Requiere mantenimiento preventivo de limpieza y lubricación frecuente de la bolsa para evitar su resequedad y rotura.

Hidráulico. Funciona con una bomba electro-hidráulica que manda presión a un pistón que levanta la plataforma, y a un segundo pistón que extiende el labio o ceja. También se recomienda para uso rudo, su ventaja sobre el neumático y adicionalmente el mecánico es el costo-beneficio por que sus partes son prácticamente libres de mantenimiento.

Sistema de conversión a volteo instalado

Sistema de conversión a volteo modelo RLB10-04 instalado

El sistema de conversión de volteo marca HARSH, puede ser instalado desde camionetas de carga pequeñas, hasta camiones torton, en el video se muestra el ejemplo de un modelo RLB10-04 instalado en una RAM 4000 con redilas pequeñas, nuestro cliente lo utilizará como vehículo repartidor de materiales para construcción, pero, puede manejar cualquier producto que quiera ser descargado a granel en una forma eficiente, rápida y sobre todo segura. Espero lo disfruten y como siempre no duden en contactarnos si necesitan más información sobre este y todos nuestros productos.

Equipos para andén

Equipos para andén

Se conoce como equipos de andén o para andén a los componentes que facilitan la operación de las maniobras de carga y descarga de transportes (Trailers, Tortons, Camiones o Camionetas), así como los que mantienen las condiciones al interior de la bodega en limpieza y temperatura, los equipos que ayudan a evitar los daños a la estructura del andén por choque de los vehículos y por último los que contribuyen a la seguridad de operación de los mismos.

El primer grupo está compuesto por los niveladores de andén, para igualar la altura entre el andén y el vehículo, éstos pueden ser manuales, en que sólo son una plataforma móvil que con montacargas, se coloca entre el andén y  el vehículo; de fosa u orillados que están fijos en el andén y estos se dividen en operación mecánica, hidráulica o neumática, así como las mesas de tijera que nos permiten llevar la carga a la altura del vehículo en los casos en que no existe andén.

En el segundo grupo están las puertas que pueden ser de operación manual o motorizada y que vienen con características que nos permiten sólo cerrar el paso, aislar de polvo y humedad, como aislante térmico y combinaciones de ellos, y se complementan con sellos y cobertores que se colocan por fuera del marco de la puerta para, con la estructura del vehículo, sellar la zona entre la puerta abierta y el área de carga.

Los topes se colocan por fuera del andén a la altura de contacto del vehículo y nos permiten proteger el andén de choques o “recargones” que causan destrucción de la base del andén, existen de variadas características en su forma, dependiendo del tipo de nivelador que se coloque y el área de impacto posible así como materiales y formas de construcción que determinan la durabilidad y resistencia de los mismos.

En seguridad tenemos varias categorías, la primera está formada por los elementos que no permiten mover el vehículo como son los Restrictores de Movimiento y los Topes para colocar en las ruedas de los mismos. La segunda categoría es informativa y la constituye los semáforos de andén, que son operados por la persona encargada de supervisar las maniobras de carga y descarga y que muestran la señal de alto para el operador del vehículo y de siga a las personas que realizan las maniobras. Al cambiar queda en Alto para las maniobras y Siga para el operador del vehículo, son factibles de conectarse a un restrictor de movimiento para aumentar la seguridad. Por último tenemos las luces para andén articuladas para poder aumentar la visibilidad en la zona de carga e incluso la parte de atrás del vehículo.

En cualquier caso, les recomendamos acudir con un asesor especializado para seleccionar el o los equipos más adecuados a las necesidades de su instalación.

Sistemas de conversión a volteo

Sistemas de conversión a volteo de la marca Harsh International Inc.

Carga Fácil comercializa e instala, proporciona mantenimiento y da servicio de reparación a los sistemas de conversión a volteo de la marca Harsh International Inc.

Harsh tiene los sistemas de gatos de tijera poseedores del récord mundial en estabilidad. Su diseño patentado asegura que todas las fuerzas laterales sean soportadas por la estructura del gato, y no por los pistones de levantamiento, logrando mantener la caja con un óptimo alineamiento con su chasis. Su sistema único previene el volteo desigual, haciéndolo hasta 100 veces más estable que otros sistemas en el mercado.

Sistemas de conversión a volteo

 

Los sistemas de volteo de Harsh se colocan debajo del piso de su caja, lo que significa una mayor versatilidad para el operador; ángulos de volteo de hasta 55º, ideales para descargas difíciles. El mantenimiento por descuadramiento del vehículo es más sencillo que en los gatos comunes y la seguridad en la descarga es mayor. Sólo Harsh tiene una garantía de 7 años sobre la estructura.

Los gatos de hasta 8 toneladas son de funcionamiento electro-hidráulico por lo que no es necesario tener una toma de fuerza en el vehículo para su funcionamiento, y se pueden colocar en cualquier tipo de camioneta, desde una Estaquitas o H100 hasta cajas de trailers.

En Carga Fácil siempre encontrará un Asesor para buscar una solución a sus necesidades por medio de un servicio de calidad y los equipos y refacciones de las marcas más reconocidas en el mercado.