Jalón o Hitch para vehículo

El jalón o hitch para vehículo es el dispositivo o implemento usado para jalar y cargar el remolque. Cuenta con una cavidad o tubo receptor que sirve de enganche entre el vehículo y el remolque.

Su función es ayudar a que el vehículo pueda jalar cualquier tipo de remolque y así poder trasladarlo de un lugar a otro.

Se instala en el chasis de la parte trasera de cualquier vehículo, para poder jalar el remolque. Es muy importante elegir la clase correcta de jalón, se requiere saber el peso bruto del remolque y la capacidad de peso de la lengüeta, ya que esto determinará el jalón que se necesita.

Contamos con diferentes modelos adecuados para cada tipo de vehículo, modelo y año. Como son:

  • Acura
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford
  • GMC
  • Honda
  • Jeep
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Pregunte a su asesor de ventas para que le ayude a elegir el jalón más adecuado para su vehículo.

Video de rampa hidráulica Thieman TT-15ET serie Toplifter

Rampa hidráulica Thieman TT-15ET serie Toplifter

Rampa hidráulica Thieman TT-15ET serie Toplifter

Rampa hidráulica Thieman TT-15ET serie Toplifter para levantar su mercancía de manera segura y rápida. Levante hasta 681 kgs. en un solo movimiento. Evite lesiones innecesarias en el personal que la opera.
Optimice el tiempo en sus maniobras de carga y descarga.
El descenso es por gravedad y su operación es muy sencilla por medio de un interruptor de dos pasos permitiendo que una sola persona pueda realizar todo el ciclo operativo de la rampa.
Tenemos el modelo adecuado para cualquier vehículo y aplicación y contamos con servicio y asesoria para toda la republica.
Somos distribuidores exclusivos de Thieman

Video de sistema de conversión a volteo mecánico-hidráulico HARSH

Sistema de conversión a volteo mecánico-hidráulico HARSH modelo RLJ100-10

Sistema de conversión a volteo mecánico-hidráulico HARSH

Sistema de conversión a volteo mecánico-hidráulico HARSH modelo RLJ100-10, es un sistema de levantamiento por medio de toma de fuerzay bomba mecánico hidráulica. Diseño patentado de estructura de tijera y cilindros telescópicos de levantamiento.
Su diseño asegura que todas las fuerzas laterales sean soportadas por la estructura de tijera y no por los pistones de levantamiento, logrando un óptimo alineamiento de la caja con el chasis.
Los gatos HARSH son hasta 100 kgs más livianos y utilizan un menor volumen de aceite hidráulico. Angulos de volteo de hasta 55 grados, ideales para descargas difíciles, pero trabaja con presiones mayores.
En conclusión, los gatos Harsh pesan menos y son más rápidos.
Además Harsh ofrece la mayor estabilidad del mercado. Posee el Record Mundial de Estabilidad.
Su descenso es por gravedad lo que hace que sea rápido y seguro.
La operación de descarga es realizada en poco tiempo y por una sola persona.

Frenos Hidráulicos (Aplicación)

Frenos Hidráulicos (Aplicación)

Aplicación en remolques

La función de los frenos es detener el giro de las ruedas y con ello el movimiento del remolque.

Su funcionamiento consiste en que cuando el remolque ejerce presión sobre el tirón hidráulico, el émbolo de la bomba en el tirón comprime el líquido y la presión ejercida se transmite por las conducciones de la línea hidráulica existente, a los cilindros de los platos separando sus émbolos que, al ir unidos a las balatas, producen su separación ejerciendo fuerza sobre el tambor.

Los platos de frenado, son instalados en la espina y atornillados a la placa del eje, quedando así bien sujetos. Los platos tienen su lado y para su identificación, hay que colocarlos con el cilindro hacia arriba y observar hacia qué lado sale el émbolo del cilindro, indicándonos éste, el lado del plato ya sea derecho o izquierdo para su correcta instalación en el eje.

Frenos Hidráulicos

Frenos Hidráulicos

La función de los frenos, es detener el giro de la llanta para así lograr detener un vehículo.

Los frenos constituyen uno de los más importantes sistemas de seguridad de un automóvil. En virtud de ello, los fabricantes dedican mucho tiempo al desarrollo y diseño de los sistemas de frenado. Hay distintos sistemas de frenos, el más utilizado actualmente es el sistema hidráulico con discos adelante y tambores atrás.

Los frenos hidráulicos son los que aprovechan la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incompresible. La presión que se ejerce sobre un pistón que actúa sobre el líquido es transmitida a otros pistones que accionan los frenos, con lo cual se logra la misma presión de frenado en los distintos elementos de fricción y se evita la necesidad de realizar diferentes ajustes.

Su funcionamiento consiste en que al accionar el pedal del freno, el émbolo de la bomba principal comprime el líquido y la presión ejercida se transmite a los cilindros de los frenos, ejecutando el frenado del vehículo.