Plataformas hidráulicas

Plataformas hidráulicas

Las plataformas hidráulicas, mejor conocidas como “rampas”, son un dispositivo instalado en vehículos de carga que hace más eficiente la maniobra de subir y bajar mercancía entre la plataforma de un vehículo y el suelo.

La eficiencia y beneficios de una plataforma son en diversos sentidos:

  • Mejora el tiempo de maniobras de carga y descarga de mercancía, por lo tanto se pueden hacer más entregas y/o recolecciones en menos tiempo
  • La maniobra puede hacerla una sola persona, por lo tanto hace más rentable la operación al no tener que depender de cargadores y personal adicional
  • Incrementa la seguridad con la que se maneja la mercancía, con esto se garantiza que los productos no se dañen, evitando las pérdidas por manejos inapropiados
  • Al usar un equipo adecuado se reduce el riesgo para el personal, evitando lesiones innecesarias por utilizar dispositivos improvisados como llantas y planos inclinados con tablas
  • Le brinda una imagen de profesionalismo y compromiso en las entregas y recolección de mercancía: Es un valor agregado que a los clientes les gusta recibir
  • No se necesita algún combustible o energía adicional en el vehículo ya que funcionan con la corriente generada por la batería ya sea a 12 o 24 VCD de corriente directa
  • El retorno de la inversión es muy corto en relación con la longevidad de los equipos

Así como hay diferentes vehículos y capacidades de carga, también lo hay en plataformas.

Por ejemplo, para las camionetas pick up y del tipo “estaquitas” considerados vehículos de carga pequeños, está disponible la serie Top Lifter. Esta plataforma queda instalada como puerta trasera del vehículo; las opciones en su capacidad de carga son de 568 y 681 kg.

Una de nuestras plataformas más populares es la serie Stowaway; este equipo viaja oculto bajo la carrocería del vehículo; su aplicación es para camionetas 3.5 ton, heavy duty, rabón, torton y trailer. Con capacidades de 727, 909, 1136, 1364  y 1810 kg., siendo ideales para el manejo de tambos y tarimas con una altura no mayor a 150 cm. de altura.

Si su carga es delicada o inestable, lo que usted está buscando son las rampas de nuestra serie Railgates. La plataforma queda instalada como puerta trasera del vehículo; su funcionamiento es similar a un elevador de carga donde sube y baja totalmente vertical, brindando con esto estabilidad y seguridad a cualquier tipo de carga y de cualquier altura.

En resumen existen modelos para instalarse en casi cualquier vehículo de carga y para manejar mercancías diversas.

En Carga Fácil encontrará ayuda para seleccionar el equipo con las características necesarias para solucionar sus necesidades de carga y eficientar sus tiempos, reducir sus costos e incrementar sus ingresos.

Carga Fácil
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Niveladores de Andén

Niveladores de Andén

Los Niveladores de Andén son equipos que nos permiten hacer un puente entre el andén de carga de una bodega y la plataforma de un vehículo, mismo que puede ser desde una camioneta hasta un trailer, generalmente son de acero al carbón, aunque para aplicaciones especiales se pueden fabricar de otras aleaciones o con recubrimientos epóxicos especiales, pueden ser “orillados”, que se ponen al borde del andén o de “fosa” en donde se colocan en un espacio de obra civil para quedar como parte del piso de la bodega y del muro del andén en su posición de guardado, la diferencia entre ellos es básicamente el grado de nivelación que nos proporciona, los orillados nos dan ± 5” (±12.7 cm.) y los de fosa nos dan una nivelación de ± 12”(±30.48 cm.). Es importante conocer el tipo de vehículos en donde se va a realizar la carga y la descarga, si todos son de una altura de caja similar se puede utilizar un orillado, si hay mucha diferencia se debe preferir uno de fosa, aquí hay que considerar la altura de los camiones cargados y vacíos. Los componentes generales de un nivelador son el bastidor, la plataforma con soportes estructurales, el labio o ceja, las bisagras y el sistema de levante.

Lo siguiente a considerar es la capacidad que se requiere del nivelador, por su clasificación y nomenclatura los niveladores están especificados en capacidad estática pero, como la carga siempre está en movimiento, lo que se debe de considerar es la capacidad dinámica, que normalmente es la mitad de la estática y se calcula sumando el peso exacto del dispositivo de carga (montacargas, patín traspaleta, etc.) y el peso de la tarima o carga más pesada que se maneje en esa bodega, el resultado de esta suma nos da la capacidad dinámica que requerimos.

Después se considera los ciclos de uso, esto es cuántas cargas y/o descargas de camiones se tendrán por día, eso nos permite considerar el tipo de nivelador que se utilizará. Existen 3 tipos:

Mecánico-manual. Funciona por medio de una cremallera y resortes que se activan al soltar el mecanismo de retención, por medio de un sistema de cadenas que, al liberar la plataforma, la fuerza de los resortes la levanta y en su punto máximo de apertura la inercia del impacto extiende la ceja soportada por amortiguadores que permiten el tiempo suficiente para que el operador camine sobre la plataforma y, con su peso coloque el nivelador a la altura del piso del vehículo. Por ser sus componentes piezas de desgaste se recomienda para un uso poco frecuente, alrededor de 3 ciclos por día máximo.

Neumático. Funciona con una bomba electro-neumática que infla una bolsa diseñada para el levantamiento adecuado de la plataforma, se recomienda para uso rudo de 4 descargas de trailers en adelante por día o su carga equivalente en vehículos de menor capacidad de carga. Requiere mantenimiento preventivo de limpieza y lubricación frecuente de la bolsa para evitar su resequedad y rotura.

Hidráulico. Funciona con una bomba electro-hidráulica que manda presión a un pistón que levanta la plataforma, y a un segundo pistón que extiende el labio o ceja. También se recomienda para uso rudo, su ventaja sobre el neumático y adicionalmente el mecánico es el costo-beneficio por que sus partes son prácticamente libres de mantenimiento.